Solusi Moxa akan membantu Globiz melayani lebih banyak operator kereta Korea dan memperluas ke pasar internasional,Melindungi penumpang dan keselamatan garis melalui pengumpulan, analisis, dan diagnosis data yang tidak terputus.
Menurut perkiraan Globiz, sistem CBM dalam proyek ini membawa manfaat berikut kepada klien:
25-30% biaya siklus hidup (LCC)
Biaya komponen 20-30%
40% umur peralatan
"Kami memahami nilai bekerja dengan moxa untuk berekspansi ke pasar internasional. Jangkauan globalnya dan sistem sertifikasi memberi kami peluang pengembangan yang unik. Globiz dan Moxa memiliki potensi besar untuk mencapai kesuksesan yang lebih besar bersama. Portofolio produk kereta api Moxa yang kaya menjadikannya mitra yang ideal bagi perusahaan. Kami berharap dapat terus bekerja dengan MOXA pada proyek -proyek mendatang."
-- Junsik IM
Direktur Globiz/Kepala R&D Engineer
Tinjauan Kasus
Memanfaatkan teknologi inovatif
Jelajahi cara untuk meningkatkan keselamatan kereta api
Korea Selatan bertujuan untuk mengurangi tingkat kematian kecelakaan kereta api sebesar 50% pada tahun 2027. Di masa lalu, inspeksi kereta api secara teratur oleh operator dan personel pemeliharaan adalah waktu - memakan, melelahkan dan mahal, dan kereta harus dihentikan selama inspeksi. Selain itu,Ketidakmampuan untuk memantau dan mendiagnosis komponen utama secara real timeSeringkali menimbulkan tantangan besar, menyulitkan operator dan personel pemeliharaan untuk mendeteksi cacat yang mengancam keselamatan dan keandalan kereta api.
Untuk meningkatkan keselamatan kereta api, Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Transportasi Korea Selatan dengan cepat meluncurkan kampanye visualisasi untuk komponen -komponen kereta utama. Selanjutnya, teknologi pemantauan keselamatan kereta api canggih secara luas dikerahkan di seluruh Korea Selatan.Artikel berikut akan melihat lebih dekat bagaimana kondisi - berbasis pemantauan (CBM) Teknologi pemeliharaan pintar mengubah industri transportasi dan meningkatkan keselamatan kereta api.
Tantangan teknis
Mulai dari awal
Membangun sistem pemeliharaan yang cerdas
CBM adalah strategi pemeliharaan lanjutan yang menggunakan data yang dikumpulkan oleh sensor dan peralatan lain untuk memantau status aset kereta api secara real time. Teknologi iniDapat mendeteksi risiko potensial sebelum masalah memburuk dan meningkatkan efisiensi perawatan.
Globiz percaya bahwa CBM adalah teknologi utama untuk secara efektif meningkatkan keselamatan kereta api. Namun, masalahnya adalah bahwa meskipun nilai CBM telah diakui di seluruh dunia, penerapan dan standarnya belum matang.
Oleh karena itu, regulator, operator, dan penyedia solusi harus mengetahui penyebaran CBM yang sebenarnya. Namun, Globiz dengan berani naik ke tantangan dan mengatasi banyak kesulitan, seperti kurangnya contoh praktis, untuk berhasil mengimplementasikan sistem CBM.
△ Sistem CBM Globiz mengumpulkan data dari setiap kelompok kereta api dan mengintegrasikannya ke dalam antarmuka pengguna
Tantangan teknis
Panjang dan kasar
Jalan menuju membangun sistem CBM
Identifikasi komponen kereta kritis mana yang perlu dipantau
Langkah pertama dalam menggunakan sistem CBM kendaraan yang dapat diandalkan di -Tentukan aset penting mana yang perlu dipantau.
Globiz pertama kali mengidentifikasi komponen utama dari setiap kereta yang harus dikumpulkan data.
Inovasi independen memastikan pengumpulan data yang akurat
Mengumpulkan data adalah tugas yang sulit. Pengembang sistem perlu mengirim profesional ke situs untuk memasang sensor di berbagai bagian kereta. Kualitas data yang dikumpulkan oleh sensor ini tidak ideal, tetapi keberhasilan proyek tergantung pada data yang akurat, lengkap dan tepat waktu.
Sensor yang tersedia secara komersial juga sering gagal, jadi Globiz memutuskanUntuk mengembangkan sistem perangkat keras dan akuisisi data (DAQ) sendiri untuk mengumpulkan data yang diperlukan.
Mencari semua - pakar bundar dalam operasi kereta api dan algoritma pembelajaran mesin
Setelah pengumpulan data terpecahkan, fokus beralih ke pengembangan model prediktif.Pemodelan CBM mengharuskan para ahli dalam algoritma pembelajaran mesin yang juga memiliki pemahaman yang mendalam tentang operasi kereta api.
Karena kompleksitas proses pemodelan, para ahli ini sangat penting untuk keberhasilan pengembangan model prediktif yang akurat.
Pastikan integrasi sistem baru dan kompleks yang lancar ke dalam lingkungan pemeliharaan tradisional
Tantangan lain adalah menggunakan sistem CBM untuk - {waktu nyata pemantauan terus menerus di tanah. Sistem perlu diintegrasikan dengan perangkat lunak, perangkat keras, dan jaringan komunikasi yang ada. Selain itu, karena operator kereta api terbiasa dengan metode pemeliharaan dan inspeksi tradisional, Globiz harus memberikan dukungan berkelanjutan untuk memastikan bahwa operator ini memiliki kemampuan untuk terus melakukan operasi dan pemeliharaan harian.
Selama lebih dari satu dekade, Globiz telah berkomitmen untuk mengembangkan ICM, platform perangkat lunak CBM yang memecahkan tantangan analisis presisi dan deteksi kesalahan. Perusahaan telah menyelesaikan proyek CBM onboard pertama Korea Selatan bekerja sama dengan Korea Rail Corporation dan produsen rolling saham Hyundai Rotem.Karena kompleksitas proses pengembangan, Globiz perlu bekerja sama dengan para ahli dan mitra untuk mengimplementasikan proyek dengan lancar.
"Kami telah berhasil memasang peralatan di kereta dalam operasi dan telah menghabiskan beberapa tahun dengan hati -hati mengumpulkan data nilai - yang tinggi. Meskipun kami mengalami kemacetan pada tahap awal pengembangan, Globiz sekarang adalah satu -satunya perusahaan di Korea yang dapat secara akurat cocok dengan data waktu nyata - dengan kondisi aktual."
-- Junsik IM
Direktur Globiz/Kepala R&D Engineer
Larutan
Melalui komputasi tepi
Menerapkan pemrosesan data
Agar server web dapat menganalisis data secara efisien, sangat penting untuk memproses data kendaraan.
Untuk mencapai analisis waktu - yang nyata, Globiz memilih MOXA, pemimpin global dalam interkoneksi industri, sebagai mitra penting.Komputer Industri MOXA mematuhi standar Global Railway EN 50155 dan dapat digunakan sebagai server lokal untuk pra - Proses Data Onboard.Yaitu, komputer moxa pertama proses komponen kunci komponen yang dikumpulkan oleh sensor sebelum mengirimkannya ke server web.
Moxa juga menyediakanDriver Linux yang disesuaikanuntuk digunakan sebagai platform operasi ICMS, dan ituSSD/HDD HOT - Desain penggantian swap memastikan pemeliharaan yang mudah dan nyaman.
"Moxa adalah mitra yang benar -benar luar biasa. Ini telah memberi kami dukungan lokal yang sangat baik sejak kami mulai bekerja bersama. Proyek kami sebelumnya menggunakan komputer dari perusahaan lain, dan setiap kali ada masalah, perusahaan itu harus mencari dukungan dari markas besar, yang merupakan waktu yang sangat baik dan telah menjadi mitra yang dapat dipercaya dan telah menjadi mitra yang dapat dipercaya dan telah menjadi {{2 {{{{yang dapat diandalkan."
-- Junsik IM
Direktur Globiz/Kepala R&D Engineer
Larutan
Bekerja Bersama untuk Sukses
Tim ahli Moxa memberikan dukungan profesional
Untuk memastikan keberhasilan proyek dengan Globiz, Moxa mengumpulkan tim ahli virtual yang terdiri dari para ahli teknis dari kantor pusat dan profesional lokal.
Tim bekerja erat dengan GlobizUntuk menyelesaikan semua masalah dari bukti konsep hingga fase penyebaran akhir.
Selama dua tahun terakhir,Globiz dan Moxa telah membentuk kemitraan jangka panjang - berdasarkan prinsip -prinsip keandalan, integritas, dan ketulusan, memberikan dukungan teknis profesional untuk memenuhi persyaratan Korea Railroad Corporation dan menyelesaikan Verifikasi Layanan Akreditasi Laboratorium Korea (KOLAS) dan Korea (KC).
△ Komputer MOXA dapat membantu di - diagnostik papan selama operasi kereta api. Sistem diagnostik papan On - yang didukung oleh Globiz CBM melengkapi komputasi tepi melalui komputer moxa
Moxa membantu melatih operator
Memasuki pasar internasional
Proyek ini merupakan tonggak sejarah untuk Globiz danadalah yang pertama dari jenisnya di Korea.
Karena berhasil menyelesaikan proyek ini,Globiz telah dengan suara bulat diakui oleh kelompok Hyundai dan operator melatih untuk terus melayani sebagai mitra untuk mempromosikan implementasi CBM di kota -kota lain di Korea Selatan.
Sistem Globiz CBM membantu melatih operator secara signifikan mengurangi biaya perawatan dan tekanan operasi.